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まえがき

某サイトでこの鶴見小野線の情報を耳にし、一度見てみたいなと思った。
そのサイトでもう少し詳しく調べた結果、残念ながら線路は撤去されているとのことだった。
しかし、線路跡が歩道として残っているとのことだったので、旅のついでに見る事にしてみた。
情報が少なく次回に調査する可能性があるので、今回は「予告編」ということで少しだけ紹介したい。

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鶴見川口線は、浅野駅を起点とし鶴見区末広町（鶴見小野駅の南側にある区画）にあった鶴見川口駅に至る路線であった。 1935年12月1日、弁天橋〜鶴見川口駅間の貨物線が開業。同時に、鶴見川口駅が開業した。 その後1943年4月1日に鶴見線が国有化され、鶴見川口線の起点は浅野駅に変更される。 1982年11月15日、近隣の工場への輸送の役目を終え、鶴見川口線は浅野駅の側線として吸収される形で廃駅となった。 1986年11月1日には浅野駅の側線としても役目を終え、浅野駅から分離されると同時に廃駅となり、最後まで接続していたひとつの専用線も廃線となった。 これは、事実上の分岐点であった、鶴見小野駅の写真である。 鶴見小野駅：横浜市鶴見区 小野町にて

鶴見川口支線は浅野を起点としたものの、実際は鶴見小野から分岐していた。 当時は鶴見方面から鶴見線に接続している貨物線は無かったため、貨物列車は浜川崎方面だけからやってきた。 浜川崎からやってきた貨物列車は、鶴見小野駅の西側側線でスイッチバックを行い、そのまま南下して鶴見川口駅に向かっていたようだ。 現在、鶴見小野駅のすぐ横にあったスイッチバック跡は、線路が撤去され赤いタイルで舗装されている。 ここは、市民の通路として日々役立っている。 鶴見小野駅：横浜市鶴見区 小野町にて

神奈川県道6号（鶴見産業道路）の橋から鶴見線の鶴見小野〜弁天橋間（弁天橋方）を臨む。 左に走る2本の線路は鶴見線。 少し見にくいが、右にある赤い道が鶴見川口線跡。 鶴見小野駅〜弁天橋駅：横浜市鶴見区 小野町にて