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まえがき

千鳥線の初調査から1年と2日、記録が吹き飛んでしまった第2回目調査からは半年振りの調査。
既に定期輸送は廃止され、もう列車が来ないことは分かっていた。
しかし、吹き飛んでしまったデータの穴埋めに何かを調査したかったのである。
そう思い、私はレポートに追加する写真を撮るべく、三度千鳥町へと向かった。

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まずは国道132号線沿いに千鳥町へ向かう。 川崎駅方面から千鳥町へ入る人は、必ずこの「千鳥橋」を通る。ここが、千鳥町の境界である。 まずは橋の端にある千鳥を模したオブジェ。 川崎市川崎区 千鳥町にて

千鳥橋から、千鳥線の陸橋と千鳥運河を臨む。 手前に写っているのは千鳥橋の欄干。敢えて写したんです。「写っちゃった」じゃないです。 川崎市川崎区 千鳥町にて

千鳥橋にある錨（いかり）を模したオブジェ。 川崎市川崎区 千鳥町にて

線路に侵入したようなアングルですが… 違います。踏切から、「東線分岐」を撮影しました。 東線分岐：川崎市川崎区 千鳥町にて

前々から私がうるさく熱弁していた、堂々と国道132号を横切る「千鳥橋踏切」です。 …うん、良い。 千鳥橋踏切：川崎市川崎区 千鳥町にて

灯台を模したオブジェ。 千鳥町はオブジェが色々あります。 もう少し先には歯車のオブジェもありました。 ―撮り忘れたけど。 川崎市川崎区 千鳥町にて

千鳥町といったらやはりコレ。 画家の岡本太郎さん風の画調の… 川崎市川崎区 千鳥町にて

今回は埠頭方向へは行かず、東線分岐を直進し千鳥東線にそって南を目指す。 千鳥東線には、まともな踏切は殆ど無い。遮断機の無いこんな踏切ばかり。 錆びてるくらいまだいいです、踏切が無いところのほうが多いですから… 千鳥東線のどこか：川崎市川崎区 千鳥町にて

終点。こっちは撮影済みだったか… そういえば、ここ撮影してるとき、オジサンがこっち不思議そうに見てた… 今回はここを更に南下、「ちどり公園」、お隣の人工島「東扇島」へ向かう地下通路を目指します。 千鳥東線終点：川崎市川崎区 千鳥町にて

おまけ。
Go South, and Over the Sea
〜千鳥町を南へ、そして海の向こうへ。

終点から歩く事数分、やがて入口が見えてくる。 辺りは木がうっそうと生い茂っており、人気は無い。なんだか不気味。とりあえず入ってみる。 階段、そしてその隣に自転車用スロープがあり、そこを下っていく。 ―何か聞こえる…人が居る？ 東扇島連絡地下道：川崎市川崎区 千鳥町にて

何だか怖い… 声の正体は、数秒に一回流れるアナウンスだった。よく響くので、なおさら不気味。 写真右手には、東扇島へ繋がる自動車専用地下道。非常口の扉にはこうあった。 「千鳥町出口、80m。東扇島出口…」 一瞬にして先に進む気を失った。 1キロ以上ある…嫌になって、ひき帰した。 東扇島連絡地下道：川崎市川崎区 千鳥町にて

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Cielo Estrellado's Reports
神奈川臨海鉄道 千鳥線 Part3（予告編）
念願のかなう瞬間！？
2008年3月28日 調査

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奇遇にも、必ずかなりんを訪ねることになる、毎年3月後半。
今回の調査は、前回の調査から丁度365日（閏日含む）のことだった。
2008年3月15日のダイヤ改正とともに、私は貨物時刻表を初めて手に入れた。
そこで偶然見つけた、「臨海鉄道時刻表」。

そこには―
「千鳥線に貨物が設定されてる！？」

そこには、確かに1日2往復の貨物列車が設定されていた。
廃止されたはずの定期輸送は、復活したのか？ この情報を信じても良いのか？

私は、最初に千鳥町を訪れ、時刻表を信じたときの苦い思い出を思い出した。
だが、千鳥線を走る雄雄しき姿を目にしたい！
そのためだけに、私は4度目の千鳥町探訪を決意した。

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というわけで、ゆきふりほしみは4度目の千鳥町探訪をし、貨物列車に会い見えることを決意！
それでは、サプライズ盛りだくさんの「千鳥線レポートPART3」をはじめませう。

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