Cielo Estrellado's Reports
神奈川臨海鉄道 千鳥線 Part2
変哲のない街は、心に彩を与える…
2007年3月29日 調査
注意:運行状況は当時のものです。
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まえがき
千鳥線の初調査から1年と2日、記録が吹き飛んでしまった第2回目調査からは半年振りの調査。
既に定期輸送は廃止され、もう列車が来ないことは分かっていた。
しかし、吹き飛んでしまったデータの穴埋めに何かを調査したかったのである。
そう思い、私はレポートに追加する写真を撮るべく、三度千鳥町へと向かった。
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まずは国道132号線沿いに千鳥町へ向かう。 まずは橋の端にある千鳥を模したオブジェ。 川崎市川崎区 千鳥町にて
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千鳥橋から、千鳥線の陸橋と千鳥運河を臨む。 川崎市川崎区 千鳥町にて
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千鳥橋にある錨(いかり)を模したオブジェ。 川崎市川崎区 千鳥町にて
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線路に侵入したようなアングルですが… 東線分岐:川崎市川崎区 千鳥町にて
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前々から私が 千鳥橋踏切:川崎市川崎区 千鳥町にて
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灯台を模したオブジェ。 川崎市川崎区 千鳥町にて
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千鳥町といったらやはりコレ。 川崎市川崎区 千鳥町にて
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今回は埠頭方向へは行かず、東線分岐を直進し千鳥東線にそって南を目指す。 千鳥東線のどこか:川崎市川崎区 千鳥町にて
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終点。こっちは撮影済みだったか… そういえば、ここ撮影してるとき、オジサンがこっち不思議そうに見てた… 今回はここを更に南下、「ちどり公園」、お隣の人工島「東扇島」へ向かう地下通路を目指します。 千鳥東線終点:川崎市川崎区 千鳥町にて
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おまけ。
Go South, and Over the Sea
〜千鳥町を南へ、そして海の向こうへ。
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終点から歩く事数分、やがて入口が見えてくる。 階段、そしてその隣に自転車用スロープがあり、そこを下っていく。 ―何か聞こえる…人が居る? 東扇島連絡地下道:川崎市川崎区 千鳥町にて
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何だか怖い… 写真右手には、東扇島へ繋がる自動車専用地下道。非常口の扉にはこうあった。 「千鳥町出口、80m。東扇島出口…」 一瞬にして先に進む気を失った。 東扇島連絡地下道:川崎市川崎区 千鳥町にて
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あとがき
用が無いのに足を運びたくなる。
―千鳥町には、私に作用する魔力が秘められているようです。
何故でしょう、暇があればすぐにでも行きたくなる町です。
今回もかなりんの列車には出会えませんでしたが、地下道に入れたのでよしとします(何
次回は東扇島まで行っちゃいますか?
Cielo Estrellado's Reports
神奈川臨海鉄道 千鳥線 Part3(予告編)
念願のかなう瞬間!?
2008年3月28日 調査
奇遇にも、必ずかなりんを訪ねることになる、毎年3月後半。
今回の調査は、前回の調査から丁度365日(閏日含む)のことだった。
2008年3月15日のダイヤ改正とともに、私は貨物時刻表を初めて手に入れた。
そこで偶然見つけた、「臨海鉄道時刻表」。
そこには―
「千鳥線に貨物が設定されてる!?」
そこには、確かに1日2往復の貨物列車が設定されていた。
廃止されたはずの定期輸送は、復活したのか? この情報を信じても良いのか?
私は、最初に千鳥町を訪れ、時刻表を信じたときの苦い思い出を思い出した。
だが、千鳥線を走る雄雄しき姿を目にしたい!
そのためだけに、私は4度目の千鳥町探訪を決意した。
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というわけで、ゆきふりほしみは4度目の千鳥町探訪をし、貨物列車に会い見えることを決意!
それでは、サプライズ盛りだくさんの「千鳥線レポートPART3」をはじめませう。
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